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汽车发动机传动机构的类型

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1 传动机构的作用  启动的传动机构安装在电动机电枢的延长轴上,用来在启动发动机时将驱动齿轮与电枢轴连成一体,使发电机启动。发动机启动后,飞轮转速提高,它将带着驱动齿轮高速旋转,会使电枢轴因超速旋转而损坏。因此,在发动机启动后驱动齿轮的转速超过电枢轴的正常转速时,传动机构应使驱动齿轮与电枢轴自动脱开,防止电动机超速。为此,启动机的传动机构中必须有超速保护装置。  传动机构的类型  车用起动机的传动机构也称为啮合机构,有如下类型:  (1)惯性啮合式传动机构  (2)强制啮合式传动机构  (3)电枢移动式啮合机构  性啮合式传动机构  接通点火开关启动发动机时,驱动齿轮靠惯性力的作用,沿电枢轴移除与飞轮啮合,使发动机启动;发动机启动后,当飞轮的转速超过电枢轴转速时,驱动齿轮靠惯性力的作用退回,脱离与飞轮的啮合,防止电机超速。  这种启动机二亡作可靠性?差.现代汽车已很少使用。  电枢移动式启动机。  接通点火开关启动发动机时,驱动齿轮靠杠杆机构的作用沿电枢轴移出与飞轮环齿啮合,使发动机启动;发动机启动后,切断启动开关,外力的作用消除后,驱动齿轮在复位弹簧的作用下退回,脱离与飞轮环齿的啮合。  这种启动机结构复杂,?仅用于一些大功率柴油车上。  强制啮合式启动机。  启动机不工作时 ,起动机的电枢与磁极错开。接通起动开关起动发动机时,在磁极磁力的作用下,整个电枢连同驱动齿轮移动与磁极对齐的同时,驱动齿轮与飞轮环齿啮合。发动机启动后,切断启动开关,磁极退磁,电枢轴连同驱动轮退回,脱离与飞轮的啮合。  这种启动机结构简单、工作可靠、操作方便,所以被现代汽车广泛采用。

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